Un dîner en l'honneur de Robert Taylor MerriLL II
Lieutenant commandeur de l'USS Smith (D.D.17)
Le 6 Janvier 1919, les officiers du "Naval Auxiliary Reserve" organisaient un grand dîner d'honneur dans l'Hôtel Astor de New-York City. Cet événement est ainsi créé pour le Lieutenant-Commandeur Robert Taylor Merrill II qui commanda l'U.S.S Smith (D.D.17) durant la Première Guerre Mondiale où il fût relever du front européen à peine un mois auparavent.
C'est à l'occasion de ce dîner d'honneur qu'est édité un livret-menu distribué à tous les convives. J'ai par un grand hasard trouvé ce livret à Grand Rapids (Michigan), il y a quelques semaines. Normalement je n'attache pas une grande importance à ces pièces, je préfère me concentrer sur des photographies d'époques. Mais de l'avoir feuilleté, je l'ai trouvé assez sympathique pour l'acquérir et en faire un article ici.
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Le livret à un format de 15 Cm par 24.8 Cm, la couverture est cartonné et frappé de l'écusson de la Force de Réserve Navale des Etats-Unis. Il a été imprimé dans la boutique de William Edwin Rudge à New-York City. Le nombre de livrets édités est inconnu.
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L'intérieur de la couverture est doublée d'un motif répété représentant le profil de l'U.S.S Smith sur la mer avec de noté très distinctement son numéro: 17.
Comme vous pouvez le voir, sur mon exemplaire, la reliure à mal vieillie après 97 ans à être stocké et trimbalé... |
Il n'y a que 8 feuillets à l'intérieur, soit 16 pages, mais toutes ne sont pas imprimées. Voici le détail de celles-ci :
1e feuillet: fait face à la doublure de couverture et son recto reprend le motif de l'U.S.S Smith. Quand à son verso, il est complètement vierge.
1e feuillet: fait face à la doublure de couverture et son recto reprend le motif de l'U.S.S Smith. Quand à son verso, il est complètement vierge.
2e feuillet:
Le recto: est vierge et est flanqué du drapeau de l'U.S Navy.
Le Verso: une photo de l'invité d'honneur est apposé sur la page, seul la partie supérieur de la photo est collée.
Le recto: est vierge et est flanqué du drapeau de l'U.S Navy.
Le Verso: une photo de l'invité d'honneur est apposé sur la page, seul la partie supérieur de la photo est collée.
3e Feuillet:
Recto: il sert de page de garde et annonce sa destination (en l’occurrence le dîner d'honneur).
Nous pourrions le traduire comme:
Diner
Donné en l'honneur du
Lieutenant-Commandeur
R.T. Merrill, 2e du Nom
U.S Navy
Par les Officiers de la
Réserve Auxiliaire Navale.
A l'Hôtel Astor
Le six Janvier dix-neuf-cent dix-neuf
New-York City
Verso: le verso de la feuille reprend une photo de l'U.S.S Smith (DD 17)
Recto: il sert de page de garde et annonce sa destination (en l’occurrence le dîner d'honneur).
Nous pourrions le traduire comme:
Diner
Donné en l'honneur du
Lieutenant-Commandeur
R.T. Merrill, 2e du Nom
U.S Navy
Par les Officiers de la
Réserve Auxiliaire Navale.
A l'Hôtel Astor
Le six Janvier dix-neuf-cent dix-neuf
New-York City
Verso: le verso de la feuille reprend une photo de l'U.S.S Smith (DD 17)
4e Feuillet:
Recto, un poème (de guerre évidemment) est rédigé.
Verso: un bref résumé est donné sur la Réserve Navale Auxiliaire
Recto, un poème (de guerre évidemment) est rédigé.
Verso: un bref résumé est donné sur la Réserve Navale Auxiliaire
5e feuillet:
Recto: Suite et fin du texte qui est présent sur la page précédente
Verso: Détail du comité organisateur du diner d'honneur
Recto: Suite et fin du texte qui est présent sur la page précédente
Verso: Détail du comité organisateur du diner d'honneur
6e Feuillet:
Recto: Menu du dîner d'honneur
Verso: page dédiée a recevoir les autographes des invités en souvenir de cette réception.
Recto: Menu du dîner d'honneur
Verso: page dédiée a recevoir les autographes des invités en souvenir de cette réception.
7e Feuillet:
Recto et Verso vierge
Recto et Verso vierge
8e Feuillet:
Recto: Vierge
Verso: reprend les motifs de la doublure de couverture
Recto: Vierge
Verso: reprend les motifs de la doublure de couverture
A propos de Robert Taylor Merrill II
Fils de George Spencer et Eliza Skinner Merrill (Née Bushnell), Robert est né le 20 Juillet 1888 à Mine La Motte, dans le Comté de Madison, Etat du Missouri. Ces parents lui ont donner le nom en honneur de son oncle Robert Taylor Merrill.
Robert Merrill est diplômé de l'Académie Navale d'Annapolis, classe 1910. Il fera sa carrière dans l'U.S Navy où il attendra la grade de Capitaine.
En 1916, il épouse Marguerite. Ensemble ils auront 3 enfants:
Robert Taylor Merrill III (1918 - 1968)
Edith Merrill
Sereno Merrill (1920 - 1980)
Robert Merrill est diplômé de l'Académie Navale d'Annapolis, classe 1910. Il fera sa carrière dans l'U.S Navy où il attendra la grade de Capitaine.
En 1916, il épouse Marguerite. Ensemble ils auront 3 enfants:
Robert Taylor Merrill III (1918 - 1968)
Edith Merrill
Sereno Merrill (1920 - 1980)
Durant la Première Guerre Mondiale, il sert à bord de l'U.S.S Smith (DD 17) en tant que Lieutenant- Commandeur de ce Destroyer. Et plus exactement du 14 Décembre 1916 au 9 Décembre 1918.
A la suite de la guerre, le président des Etats-Unis lui remet personnellement la Navy Cross pour ses services distingués, comme superviseur de la Réserve Navale Auxiliaire et le Service de Transport Naval Outre-Mer durant le conflit. Cependant, la date de la remise ne m'étant pas encore connue, je ne puis m'avancer sur le nom du Président qui lui remis la distinction. Il décède le 27 Novembre 1968 à Pompano Beach (Comté de Broward - Floride) |
A propos de l'U.S.S Smith (D.D.17)
Le D.D.17 est le premier Destroyer de la série de la Classe Smith.
Construit par William Cramp & Sons, la quille fût posée le 18 Mars 1908 et le navire fût lancée le 20 Avril 1909.
Long de 89.3 mètres, il a un tirant d'eau de 3.3 mètres. D'une puissance de 10 362 chevaux, il attend une vitesse de 331 noeuds pour un déplacement de 710 T (916 T en pleine charge).Et peut attendre un rayon d'action de 2 800 miles d'actions en gardant une vitesse de 10 noeuds.
Il est armée de 5 canons de 76 mm et 3 tubes lance-torpilles d'une capacité de 6 torpilles de 457 mm.
A son lancement, le navire est attaché à une flotte de torpilleur dans l'Atlantique pour une durée de 3 ans, il est ensuite placé en réserve en Octobre 1912. Il est réactivé en Décembre 1915 pour une patrouille de neutralisation près de Boston (Massachussetts) puis part pour la Nouvelle-Orléans (Louisiane) afin d'être utilisé au service de recrutement de la Réserve Navale Auxiliaire. en Février 1916, le Destroyer atteind Key West (Floride) afin de continuer sa mission de recrutement.
Première Guerre Mondiale:
Alors que la Première Guerre Mondiale à éclaté en 1914, les Etats-Unis tarde à rejoindre ces alliés... Mais le fait finalement en 1917. L'U.S.S Smith est d'abord envoyé sur New-York afin d'aider les douaniers américains d'empêcher les bateaux allemands de quitter le port. puis le 4 Avril 1917, il est utilisé comme force de patrouille anti U-Boot (sous marins allemands = Unterseeboot). le 17 Avril, le destroyer repère un U-Boot, lui fait la chasse et les deux engins se tirent dessus. La torpille allemande croise le sillon du destroyer, mais aucun ne touche l'autre et le sous marin disparaît.
Par mesure de sécurité le navire se voit dans l'obligation de subir une révision complète qui l'immobilise entre le 17 Mai et le 16 Juillet 1917. Il reprend la mer et se rend au Bermude où il reste du 18 au 20 Juillet 1917. Il débute ensuite une patrouille de 3 mois dans les Açores jusqu'au 5 Octobre 1917. Quand la mission fût achevé, le navire reçoit l'ordre de se rendre sur Brest (France) qu'il atteint le 20 Octobre 1917. Pour le reste du conflit, il est chargé d'escorté les navire quittant le port de Brest et qui se dirige sur l'Ouest jusqu'à une distance de 500 miles nautique (800 Km). Si la plupart des escortes se passa sans incident, l'équipage repéra à plusieurs reprises des sous-marins, mais malgré les tirs, il ne fait aucune touche et n'est pas non plus atteint par des torpilles.
Cependant, il sauva de nombreuses vies, puisqu'il fût appelé deux fois à apporter assistance à des navires torpillés dont:
- 31 Mai 1918, l'U.S.S Smith sauve 240 personnes lors du naufrage de l'U.S.S President Lincoln et attaqua à son retour au port (et sans succès) un U-Boot
- 1e Juillet 1918, l'U.S.S Smith à pour mission de prendre à son bord les naufragés de l'U.S.S Covington pendant que 2 autres destroyers tournait autour de lui afin de dissuader les U-Boot d'attaquer.
Du 16 Septembre au 3 Novembre 1918, il subit des réparations en Angleterre, puis à Brest du 7 Mars au 2 Avril 1919.
Le 11 Mai 1919, il repart pour les U.S.A et rejoint Philadelphie où il est désarmé le 2 Septembre 1919. Il servira un temps comme cible pour des entraînements de bombardements puis est finalement ferraillé le 20 Décembre 1921.
Construit par William Cramp & Sons, la quille fût posée le 18 Mars 1908 et le navire fût lancée le 20 Avril 1909.
Long de 89.3 mètres, il a un tirant d'eau de 3.3 mètres. D'une puissance de 10 362 chevaux, il attend une vitesse de 331 noeuds pour un déplacement de 710 T (916 T en pleine charge).Et peut attendre un rayon d'action de 2 800 miles d'actions en gardant une vitesse de 10 noeuds.
Il est armée de 5 canons de 76 mm et 3 tubes lance-torpilles d'une capacité de 6 torpilles de 457 mm.
A son lancement, le navire est attaché à une flotte de torpilleur dans l'Atlantique pour une durée de 3 ans, il est ensuite placé en réserve en Octobre 1912. Il est réactivé en Décembre 1915 pour une patrouille de neutralisation près de Boston (Massachussetts) puis part pour la Nouvelle-Orléans (Louisiane) afin d'être utilisé au service de recrutement de la Réserve Navale Auxiliaire. en Février 1916, le Destroyer atteind Key West (Floride) afin de continuer sa mission de recrutement.
Première Guerre Mondiale:
Alors que la Première Guerre Mondiale à éclaté en 1914, les Etats-Unis tarde à rejoindre ces alliés... Mais le fait finalement en 1917. L'U.S.S Smith est d'abord envoyé sur New-York afin d'aider les douaniers américains d'empêcher les bateaux allemands de quitter le port. puis le 4 Avril 1917, il est utilisé comme force de patrouille anti U-Boot (sous marins allemands = Unterseeboot). le 17 Avril, le destroyer repère un U-Boot, lui fait la chasse et les deux engins se tirent dessus. La torpille allemande croise le sillon du destroyer, mais aucun ne touche l'autre et le sous marin disparaît.
Par mesure de sécurité le navire se voit dans l'obligation de subir une révision complète qui l'immobilise entre le 17 Mai et le 16 Juillet 1917. Il reprend la mer et se rend au Bermude où il reste du 18 au 20 Juillet 1917. Il débute ensuite une patrouille de 3 mois dans les Açores jusqu'au 5 Octobre 1917. Quand la mission fût achevé, le navire reçoit l'ordre de se rendre sur Brest (France) qu'il atteint le 20 Octobre 1917. Pour le reste du conflit, il est chargé d'escorté les navire quittant le port de Brest et qui se dirige sur l'Ouest jusqu'à une distance de 500 miles nautique (800 Km). Si la plupart des escortes se passa sans incident, l'équipage repéra à plusieurs reprises des sous-marins, mais malgré les tirs, il ne fait aucune touche et n'est pas non plus atteint par des torpilles.
Cependant, il sauva de nombreuses vies, puisqu'il fût appelé deux fois à apporter assistance à des navires torpillés dont:
- 31 Mai 1918, l'U.S.S Smith sauve 240 personnes lors du naufrage de l'U.S.S President Lincoln et attaqua à son retour au port (et sans succès) un U-Boot
- 1e Juillet 1918, l'U.S.S Smith à pour mission de prendre à son bord les naufragés de l'U.S.S Covington pendant que 2 autres destroyers tournait autour de lui afin de dissuader les U-Boot d'attaquer.
Du 16 Septembre au 3 Novembre 1918, il subit des réparations en Angleterre, puis à Brest du 7 Mars au 2 Avril 1919.
Le 11 Mai 1919, il repart pour les U.S.A et rejoint Philadelphie où il est désarmé le 2 Septembre 1919. Il servira un temps comme cible pour des entraînements de bombardements puis est finalement ferraillé le 20 Décembre 1921.
Les commandants de l'U.S.S Smith:
Lieutenant Commandant David French Boyd Junior 26 Novembre 1909 - 10 Juillet 1910 Commandant George Calvin Day 10 Juillet 1910 - 21 Juin 1911 Lieutenant Edward Constant Southword Parker 21 Juin 1911 - 10 Mars 1913 Lieutenant (Grade Junior) Williams Carter Wickham 10 Mars 1913 - 7 Octobre 1915 Lieutenant Charles Frank Russell 7 Octobre 1915 - 14 Décembre 1916 Lieutenant Robert Taylor Merrill II 14 Décembre 1916 - 9 Décembre 1918 lieutenant-Commandant James Carroll Byrnes Junior 9 Décembre 1918 - 10 May 1918 Lieutenant-Commandant Webb Trammell 10 Mai 1919 - 17 Juillet 1919 Lieutenant Lawrence Wainwright 17 Juillet 1919 - 2 Septembre 1919 |